德清桥梁检测鉴定有限公司

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作为德清本地区建筑工程质量检测鉴定中心，我们承接江浙沪所有市级、乡镇地区建筑物安全检测鉴定、加固施工、加固设计业务

浙江建筑工程检测有限公司。我们具备房屋安全鉴定、建设工程质量检测与鉴定为主线，提供建筑类相关技术服务。涵盖房屋安全鉴定、防雷检测、建设工程质量检测、工商注册与年审房屋安全鉴定、施工周边房屋安全鉴定与证据保存、危房鉴定与应急抢险、火灾后房屋结构安全检测、建筑物建造年代鉴定、房屋（校舍）抗震构造检查与抗震性鉴定、旧房改造与加装电梯可行性研究、民用建筑及工业厂房加层可行性研究、房屋修缮技术与造价评估、加固补强及委托鉴定等工程建设领域。 公司自成立以来实施的所有鉴定工程项目中，没有鉴定事故或因鉴定结果不准确而导致的鉴定纠纷；并因提供及时、准确的鉴定及热情、周到的服务而赢得社会各界的广泛好评，产生了积极而广泛的社会影响，得到了有关部门的充分肯定。

德清桥梁检测鉴定有限公司,

弟一条本条例里面所称的房屋安全鉴定，是指对改建筑房屋结构的完损程度和不管使用状况是否危及安全使用的倾向下进行鉴别、评定。

建筑工程房屋的安全鉴定必须由依法设立的房屋安全鉴定机构来负责鉴定。因为这是房屋安全鉴定机构能否作出的正确鉴定并且是保证是认定房屋安全状况的依据。

从事房屋安全鉴定技术人员应当具备相应的专业知识来断定房屋的安全是否合格。

第二条建筑房屋交付在使用后，不管什么情况下只要存在下列情形之一的，都要应当委托房屋安全鉴定机构来现场进行鉴定：

大大超过设计使用年限并且还在使用中仍需继续使用的房屋;学校、影剧院、体育场馆等一些常用的公共文化鱼乐场所和大型使用的商场、饭店等一些公共服务设施以及场所严重超过设计并且使用年限大于一半的房屋;曾今发生过出现危及使用安全迹象的房屋;曾经发生过拆改建筑主体结构以及曾今明显加大荷载的房屋;无论何时改变使用性质的倾向下、危及居民使用安全的房屋;当房屋使用过程中遭受灾害事故后出现异常，仍需继续投入正常使用并且居住的房屋;当现场在进行地下管线施工、桩基施工、以及附设三米以上出现过地下室深基坑、爆破及环境影响下出现较烈震动和其他环境因素影响下的降低地下水位的建设项目，其在其使用施工区周边可能被损坏的房屋;zui后不管什么清苦选哪个下其他依法应当进行鉴定的房屋。

前款第(七)项应该由建设单位施工单位监理单位在桩基施工或基坑开挖前来进行委托鉴定。过程施工中房屋使用安全管理部门检查前发现前款所列房屋的，房屋鉴定人应当及时通知房屋所有人、使用人或建设单位来作出提出鉴定委托的申请。

第三条房屋在影响安全鉴定时由房屋所有人、责任人来委托房屋安全鉴定机构进行的鉴定，产生的鉴定费用应当由委托人来承担。

房屋的使用人以及其他利害关系人在发现房屋存在严重的不安全因素的情况下，必须要求房屋所有人、责任人来暗示到场进行房屋安全鉴定。当发现房屋所有人或责任人拒不执行委托房屋安全鉴定的倾向下，房屋使用人合格其他利害关系人可自行按照要求委托房屋安全鉴定机构进行现场鉴定。一旦发明内购会经鉴定为危险房屋的，衬衫恒鉴定费用由所有人或责任人承担;房屋一旦经鉴定为非危险房屋的，产生的鉴定费用由委托人自己来承担。

过程中产生的房屋安全鉴定费按物价部门核定的标准来收取。

这条本条例所称的责任人是指造成房屋出现了严重安全隐患或险情的责任主体。

第四条 当业主委托进行房屋安全鉴定时，我们的委托人应当提供下列材料：

(一)建筑房屋安全鉴定委托书;

(二)提供依法可证明委托人业主身份的有效合格材料;

(三)当房屋所有权证、并且证明其合法权益的有效凭证或嫩够证明与被鉴定房屋有无关系都行的相关民事权利的有效凭证;

(四)其它法律法规规定条纹规定应当提供的其他材料。

第五条建筑房屋安全鉴定可靠性鉴定的机构应当在委托人接受房屋安全鉴定委托之日起第十个工作日内进行现场勘查，并保证在在现场勘查之日起第二十个工作日内，能够完全鉴定报告;当有明显险情的房屋，应及时当来现场立即组织鉴定;如果房屋结构复杂、鉴定难度较大，并且在在二十个工作日内不能完成鉴定的，鉴定人元应当向委托人说明情况，并根据当时的实际情况阶段性鉴定文件来进行鉴定。

第六条房屋安全鉴定应当依据国家陪同颁布的现行的规范和鉴定标准来进行鉴定会。房屋安全鉴定机构在进行鉴定时，旁边应当有两名以上鉴定人员陪同参加，如果是对结构特殊、情况复杂的鉴定项目，房屋安全鉴定机构应当及时聘请专家或者邀请有关部门派员来参加鉴定这个过程。

我们在做桥梁加固之前一定要了解一下，桥梁加固都有那些原则，“防治结合，以防为主”的方针，着力

避免“小病不治，酿成大病”。在桥梁加固工程施工过程中，应该“防治结合，以防为主”的方针，着力

避免“小病不治，酿成大病”。就具体的桥梁病害处治加固而言，在实施过程中，应遵循以下6原则。

1、从实际出发原则

桥梁加固改造之前，必须对原结构系统地进行承载力、使用性能德鉴定，对桥梁结构的各种病害、缺

陷等实际状态进行客观准确地把握和评价，对病害成因进行科学的分析与诊断。加固设计时的分析计

算模式，材料性能指标要尽可能地分析与诊断。加固设计时的分析计算模式、材料性能指标要尽可能地与

世界情况符合，加固方案应充分考虑既有交通的干扰与影响，具备较强的可操作性，加固改造所选用的施

工工艺、设备机具应与施工现场实际条件紧密结合，具有较好的可靠性。

2、隐患原则

桥梁加固方案设计时，应充分考虑各种长期因素(如温度变化、地基不均匀沉降、腐蚀、振动等环境原因)

对桥梁结构耐久性能胡使用性能德不利影响，适度考虑交通流量增大、超重超载车辆、施工荷载等因素对

结构受力行为的影响，对其可能造成的损坏或不利影响预先提出对策，避免这些不利硬度影响加固改

造效果，彻底这种隐患。

3、比较原则

桥梁加固方案的确定，是在综合地考虑旧桥结构的病害状况、使用历史、荷载变异、功能要求、加固

效果、既有交通状况、桥梁加固施工技术条件(施工技术工艺、设备机具、熟练技工等)、一些非技术因素

(经济指标、工作成端等)等多方面的因素后，经过多个桥梁加固方案的比较、反复论证后、优中选优

。

4、预防损坏原则

在桥梁加固施工过程中，若发现旧桥结构或构件存在其他新结构或构件存在其他新的缺陷或病害是，应立

即停止施工，并会同设计单位、监测单位采取有效措施处理后方可继续施工，防止桥梁加固施工对原有的

结构造成新的损害。对于存在倾覆、滑移倒塌的可能的结构，在桥梁加固施工前应采取切实有效的临时加

固措施，防止在桥梁加固期间产生新的病害或损伤。应尽量不损坏既有结构，保留其具有利用价值

的部分，避免不必要的损坏、拆除或更换。

5、协同受力原则

桥梁加固方案的确定，还应采取有效措施或主动加固对策，充分考虑新旧结构强度、刚度与使用寿命的均

衡与匹配，尽可能地保证新增加的界面和构件与原有结构能够可靠地协同工作、整体受力，共同承担外荷

载，使加固后的桥梁结构达到安全、可开、耐久的目标。一般来说，由于桥梁恒载所占比例较大，桥梁加

固往往难以采取封闭交通或采取其他卸载措施，桥梁加所增加的构件或截面常常只能承受

活荷载，要想法设法地在构件上、工序上、工艺上采取措施，尽可能采用主动桥梁加固对策，使新增

构件或截面承担更多的荷载，适当减轻原有结构或构件荷载。

6、有序实施原则

一般来说，桥梁加固施工过程中可能包含卸载、加载、协同受力等过程，在这个过程中，结构受力图式，

荷载大小及作用位置等都在不断的变化中，应当严格按照设计确定的施工工序实施，严格控制施工

临时荷载，尽量减少作用在原有结构上的施工荷载，避免在某个阶段产生过载现象，导致对原有结构造成

新的损害。

关于桥梁加固改造的基本原则小编就讲这么多了，如果大家还有什么相关的疑问的话，可以持续关注我们

网站，我们会定期给大家更新相关的资讯信息的。